随着时间的推进，多条高速公路都陆续发布重大进展好消息。今天小编要分享的8条高速公路大部分都与关键控制性工程如桥梁、隧道的建设有关；也有项目前期筹备取得新进展的线路，下面一起来看看：
第一条要讲的是京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程（东莞段）沿线经过麻涌镇、南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇等多个乡镇，它从东洲河大桥跨越东江进入东莞范围，沿着现状京港澳高速公路，跨越东宝河后进入深圳市。
近日，京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程（东莞段）社会稳定风险分析报告做出了评估前的公示。据公示内容可知，京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程（东莞段）项目将改扩建为整体式双向十车道高速公路，东莞段长47.43公里、设计速度公里/小时。项目总投资.亿元，建设工期为5年。
第二条要讲的是G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段（也称无岳高速）计划年建成通车。据悉，它起自无为市石涧枢纽，止于岳西县岳西北枢纽。项目全长.78公里（含改建段长度44.公里），其中合肥市境内约62.公里。全线按设计时速公里的双向四车道高速公路标准建设。
近日，无岳高速节点性工程罗埠河特大桥塔冠顺利完工，标志着罗埠河特大桥主体混凝土全部工程结束，项目正式进入主跨钢箱梁施工阶段，为项目实现早日通车奠定了坚实的基础。
第三条要讲的是宁韶高速二标东湖塘镇段，时下工人们正在紧张有序地忙碌，截止目前，项目土建主体工程已基本完工，路面底基层已完成66%，路面基层已完成33%，沥青站已启动建设，交安、绿化及通信管道预埋工程等正在稳步有序推进。
该项目主线全长42.km，其中宁乡段约34km，采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度km/h，计划工期三年，有望于年底建成通车。
第四条要讲的是明溪胡坊至三元岩前高速公路，项目起于明溪县胡坊镇，接既有泉南高速公路，终点位于三元区岩前镇，连接莆炎高速公路。项目概算批复金额34.84亿元，路线全长约25.5公里，按设计时速km/h的双向四车道高速公路标准建设。
近日项目初步设计获批，标志着项目前期工作取得又一突破性进展，下步将加快推进施工图设计及林用地报批工作。
第五条要讲的是玉楚高速公路，该工程起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，路线全长.公里，设计速度公里/小时。
该项目TJ-9标段位于玉溪市易门县浦贝乡境内，线路位于山体腰带地段，标段内以路基、桥涵施工为主。日前，该线路TJ-9标项目已完成全部建设任务，待工程验收完成后将实现通车。
第六条要讲的是临双高速公路，它起自博尚镇以西、临沧机场以东，与机场高速公路顺接，止于双江县东侧。项目主线全长42公里，设置双江连接线3公里，全线按设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准建设。
日前，临（翔）双（江）高速公路下忙笼隧道全幅实现顺利贯通。据了解，下忙笼隧道位于双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县勐库镇，是临双高速实现今年上半年分段建成的关键工程；
项目起点至天生桥隧道进口和勐库立交至止点段现正在进行交通标志标牌、道路监控、通信、收费三大系统等后续工程收尾施工，计划5月份实现勐库互通至项目止点双江互通段21.9公里联网收费；
另外，控制性工程天生桥隧道由于地质条件复杂，围岩突变性极强且富水，计划在今年10月底实现贯通，12月底实现临双项目全线建成通车。
第七条要讲的是弥勒至玉溪高速公路，它起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨，止于玉溪市红塔区多依树，路线全长.42km，采用六车道高速公路标准建设，设计速度km/h。
近日，该线路钱王隧道右幅顺利贯通，这是弥玉高速项目特长隧道中第一条实现单幅贯通的隧道，为今年弥玉高速（红河段）顺利通车迈出了坚实的一步。目前项目各项工作进展顺利，预计年6月底可通车。
第八条要讲的是昭阳西环高速公路，此线路起于北闸镇，接宜昭高速公路北闸枢纽互通，止于昭阳区永丰镇小闸村，项目按路基宽25.5米、设计时速80公里/小时的双向四车道标准建设。
日前，随着昭通市昭阳区西衙门互通最后一榀箱梁顺利吊装完成，昭阳西环高速公路西衙门互通主线桥梁架设全部完成，这标志着昭阳西环高速公路主线全线贯通，全线通车指日可待。
温馨提示：以上高速公路项目的建设都会受诸多因素影响，文中提及的开工时间或通车时间还请以实际时间为准，提及的相关数据也请以最终核准数据为准。
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