龙海市管道水下铺设公司南平市沉管水下铺设公司安装施工单位
江苏海工建设工程有限公司级配碎石施工方法
若遇到地下水位较高路段，碎石石灰土改为级配碎石，其铺筑施工方法与碎石石灰土基本相同，不再赘述。
钢塑复合双向土工格栅和玻璃纤维土工格栅铺设
1、采购与检测
玻璃纤维土工格栅采用固定型，断裂强度（经向、纬向）≥KN/m，断裂伸长率≤4%；钢塑复合双向土工格栅断裂强度60~30KN/m，伸长率≤4%。土工格栅由业主供材，根据土工格栅的设计要求和监理指示按一定比例抽取样品检测。
2、土工格栅铺设
（1）土工格栅施工工艺
检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→检验→下道工序施工。
（2）每卷格栅很轻很硬，只需要两个工人就能轻易地进行搬运、开卷铺放。不需要特殊的机械、设备。施工场地按照正常的工序进行，去除突出物。不允许有不合格的残次品，对在施工过程中发现土工格栅断裂等问题时，及时报告监理并按监理的指示采取补救措施或返工。采购的土工格栅性能指标满足设计要求并有出厂合格证和厂家的质量证明材料，其性能指标及铺设施工方法和技术措施经监理批准后方可实施。
（3）土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物。道路铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路基轴线方向布置。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，同层两幅格栅间搭接采用扎丝绑扎，其纵向搭接宽度5~10cm，横向搭接宽度5~10cm。
（4）土工格栅铺设要根据上层结构层的施工进行安排，原则上土工格栅施工比上层结构层摊铺略微超前，随铺设土工格栅随摊铺上层结构层，避免铺好的土工格栅受日光直接照射。施工过程中避免机械或人为破坏土工格栅，若发现有损坏现象及时报告监理并按监理指示更换破损部分或进行补修。
（5）土工格栅固定按照生产厂家提供的安装说明书和固定件固定。
材料
（1）水泥：采用标号符合图纸要求或由监理指定，选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
（2）碎石
最大粒径不超过30cm；按JTJ-94标准方法进行试验时，石料的压碎值不大于30G；碎石颗粒中扁平、长条颗粒（即长边与短边之比大于3的颗粒）含量不超过20%，碎石中不得掺有软质的破碎物质或其它杂质；水泥稳定碎石基层的碎石宜采用未筛分碎石与石屑组成，其级配应符合下表的规定，级配曲线接近圆滑居中，当不能满足时，可掺加石屑、砂、石粉等，通过0.5mm筛孔的细集料，其塑性指数小于6，相应的液限小于25，集料的硫酸盐含量不超过0.25%，有机质含量不超过2%。水泥稳定碎石的集料颗粒组成见表10-8。
水泥稳定碎石的集料颗粒组成表表10-8
筛孔尺寸（mm）.50.
通过百分率（%）90~60~~~~~7
（3）水
水应清洁、不含有害物质，未经监理批准的水源不得使用。
施工准备
施工准备包括下承层准备、测量放线、设备准备、材料准备、试验段铺筑等。
①下承层准备
对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，铺筑范围内无松散料和各种杂物，土工格栅铺设到位等各项指标达至要求后铺筑施工。
②测量放线
A、恢复中线，直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，桩应采用十字指示桩，以利于挂线摊铺。
B、进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出每层的设计高。
C、将放设的桩加密成5m间距，并挂钢丝，钢丝拉应力应达到规定标准。
③设备准备
对各种机械设备进行检查、检修、调试。
④材料准备
主要是联系水泥稳定碎石拌合料生产的拌合厂和配合比设计及试验、调整配合比等。
⑤试验路段铺筑
施工前选取m左右的一段路床作为试验段进行摊铺施工。通过试验段的铺筑施工，确定合理的施工机械数量及组合方式；摊铺机的摊铺速度、宽度、自动找平方式等；压路机的压实顺序、压实遍数等压实工艺；确定松铺系数；确定施工产量及作业段的长度，全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式等。
施工资源配置
根据施工段的划分，道路基层施工队在进行水泥稳定碎石施工时按下表配置相应的机械设备、管理及作业人员。所有管理人员、专业技术人员、检验人员，拌和运输、摊铺、压实作业人员必须掌握相应的技术和操作要点。机械配置表见表10-9。现场施工组织管理及作业人员表见表10-10。
混合料配合比设计及拌制
由承包商将设计要求的水泥稳定碎石基层的有关技术指标提供给水泥稳定碎石拌合厂，由拌合厂提供混合料配合比，经试验和试验段验证满足设计要求和监理批准后作为施工配合比；混合料的拌制由拌合厂按照配合比和承包商的用料计划进行拌制生产。
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江苏海工建设工程有限公司现场交通状况及施工对现况交通影响分析
田村路现况为一幅路，宽度11m，局部较窄处为6m，现况路为双向交通，机非混行，早7:00～9:00现场调查双向交通流量为辆/小时，下午17:00～19:00现场调查双向交通流量为辆/小时，晚19:00～21:00调查双向交通流量为辆/小时。通行公交车有路、路、路、运通、运通、运通和运通，具有白天车流量大，夜间车流量小、车速快的特点。
现况路两侧主要为民房、单位厂房和商店，行人较多。
本标段设计起点西五环路西黄村桥K0+～K0+段规划主路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房处；本段道路、地下管线施工每一道工序均与社会交通相关联，施工须分时、分段组织交通导改；
K1+～K2+段规划道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，锦绣大地农副产品市场为砼地面，锦绣大地农副产品市场南门南侧为砼路面，该处车流量小，施工对社会交通影响小，在与现况路衔接处施工，可分时、分段组织交通导改；
K2+～K2+段规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，规划辅路及方砖步道位置主要为居民房、单位厂房及商店。本段施工每一道工序均与社会交通相关联，须采取分时、分段组织交通导改。
与本标段相交的主要交叉路口有居山路、锦绣大地市场南侧砼路面，施工管线过路口时须搭设载重桥通过。
交通导改原则
交通导改方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。
施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、店铺、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保持通行交通路面宽不低于现况路面宽，保证现状交通畅通。同时对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。
交通疏导方案
本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。社会交通疏导领导小组主要成员职责如下：
组长：项目经理，总协调、总负责
副组长：项目总工，负责交通组织方案的编制、报审，监督检查交通组织方案的现场执行；
副组长：项目副经理，负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案；
安全员：负责日常交通安全事务检查、监督和管理。
交通安全保证措施
⑴施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。
⑵成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。
⑶结合以往在市区道路施工经验，编制切实可行的交通导流方案，经公安交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员”和“安全员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。
⑷施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。
⑸严格按照国标GB-99的要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。施工现场迎车方向白天50m，夜间80m提前设置施工标志、闪灯。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式。
⑹施工导行路外侧全部采用封闭围挡，并在围挡板外侧粘贴反光膜，施工作业区外边设置黄色频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路口处，利用红锥筒和消能筒迎行车方向将辅路进行围设，保证进口切线宽度不小于4m，在前方m位置开始设消能筒、限速标志、导行标志牌。在机动车与非机动车的隔离线上码放红锥筒，夜间施工保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、红帽子，在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯
⑺在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。
⑻遇有特殊情况服从交管部门的指挥。
⑼施工期间，我项目部安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。
⑽在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。
地上、地下障碍物、管线保护措施，地上、地下障碍物及现况管线调查及分析
根据招标图纸及现场实地管线调查，本标段地上障碍物主要是线杆、路灯杆、树木、公交车站及房屋，地下现况管线主要有电信、雨水、污水、直埋电缆及上水管线，现况管线纵横交错，与拟建规划管线多处交叉，部分现况管线须拆改移。
进场后，对现况管线进行详细的调查及物探、坑探，将现况管线类型、位置、埋深等标识在地面上，并绘制详细的地下管线图，同时根据设计图纸，放出规划管线位置，对规划管线和现况管线交叉点，核算现况管线和规划管线高程，若有冲突，及时联系设计单位、业主或作洽商变更设计高程或积极与管线管理单位联系，编制详细的拆改移现况管线方案，待业主和管线管理单位批准后实施；若高程不冲突，则编制详细的管线保护方案报业主、管线管理单位和监理，审批后对管线进行加固、悬吊等保护措施。
地上设施加固
⑴地面上需要加固的设施主要包括沟槽附近的强电弱电线杆以及绿化树木。对于开槽后距槽边较近的线杆、树木、建筑物等设施需进行加固，防倾倒或滑入槽中，一般采用拉纤或支撑两种方式。
⑵开槽前，先对沟槽附近的设施进行可靠的加固处理。首先从地表高度用两根工字钢将被加固线杆或树木夹住，工字钢间用螺栓对拉，将被加固线杆或树木紧紧夹住；然后用两根工字钢在与扫地工字钢相垂直的方向，给被加固物打斜撑，确保线杆或树木不发生倾倒，详见附图。
⑶开槽后，注意观察加固线杆或树木的位移情况，发现问题，及时处理。
对于槽边有大型建筑物不能拆除，则需在开槽前进行打砼桩加固或开槽后喷护壁保护等。
地下现况管线的保护
⑴施工区域存在大量的现况管线，我单位将把对现况管线的保护作为施工的重点，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，制定切实可行的管线保护措施，开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。
⑵根据设计要求需要进行改移的管线，提前与管线所属单位联系，及早向业主、监理及管线所属单位上报管线改移方案，争取尽快得到批复，保证工程顺利进行。
⑶开槽施工时，在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线。
⑷管线的悬吊保护计划采用工字钢横跨沟槽，作为主要承重结构，被悬吊管线用均匀分布的槽钢加以支撑，通过长杆螺栓，可靠地固定在工字钢上。
①上水、天然气等钢质管道悬吊方案
对于上水等钢质管道，采用工字钢横跨沟槽悬吊，工字钢下垫10*10方木，方木放在两侧的槽帮上，工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字钢上侧横放槽钢，槽钢间距不大于lm，上下槽钢用长杆螺栓相连，为防止滑丝，采用双螺母予以保护，悬吊具体做法。
②电力电缆悬吊方案：电力直埋电缆，悬吊方法与煤气管道相同，直埋电缆下侧用特制的木质保护盒加以保护，形成刚柔相济的保护体系，电缆外裹缚阻燃草帘，防止损坏。
③电信管块悬吊方案。
对于电信管块等整体性较差的管道，其悬吊的总体做法与煤气管线相同，悬吊时，将横向的槽钢放置在管道抹带接口的位置，防止管线大跨径悬空而发生折断；同时，在管道下侧通长放置5cm大板，使管道结构整体受力。
⑸雨污水、给水（撞口）管道悬吊方案。
对于雨污水、给水（撞口）整体性较差的管道，采用22#双工字钢横跨沟槽悬吊，工字钢下垫10×10cm方木，方木放在两侧的槽帮上，工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字钢上侧横放槽钢，槽钢间距不大于lm，上下槽钢用长杆螺栓相连，为防止滑丝，采用双螺母予以保护，将横向的槽钢放置在管道抹带接口（撞口）的位置，并在管道下纵向垫补墙木板，防止管线大跨径悬空而发生折断。
⑹沟槽回填现况管线的保护
管道铺设完成后，分层回填夯实，回填严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》。现状管线在沟槽内的回填，根据管线不同性质，与管理单位、业主和监理工程师共同协商，确定沟槽回填管线保护方案，报业主、监理工程师和管线管理单位审批后实施。初步方案为：回填至现况管线下方时，管线下部机械不易夯实的部位，采用满包C10混凝土保护、管道底部砌筑砖墙保护、管道下部和两侧砌筑砖墙回填砂子灌水保护、下部砌筑砖墙保护和加套管保护等几种方式，采取何种形式的保护方案，均要通过管线管理单位、设计和业主审批后实施，避免上部道路施工时管道下部不密实而导致管道折断。
沉管水下铺设公司安装施工单位江苏海工建设工程有限公司水下钢筋石笼安装、水下铅丝石笼安装、水下钢筋石笼护坡、水下钢筋石笼护底、水下铅丝石笼护坡、水下铅丝石笼护底、水下钢筋石笼护岸、水下铅丝石笼护岸、水下打桩、水下桩基、水下桩机、河面打桩、河底打桩、河道打桩、水库打桩、湖道打桩、河湖打桩、湖河打桩、找潜水员作业、水下施工、水下拆除、水下焊接、水下开槽埋管、取水管道水下安装、惠安县,安溪县,永春县,德化县,金门县,云霄县,诏安县,漳浦县,长泰县,东山县,南靖县,平和县,华安县,顺昌县,浦城县,光泽县,松溪县,政和县,长汀县,上杭县,武平县,连城县,霞浦县,古田县,屏南县,寿宁县,周宁县,柘荣县龙海市管道水下铺设公司南平市沉管水下铺设公司安装施工单位
江苏海工建设工程有限公司地下管线及其他地上、地下周围设施和建筑物的防护措施
采用顶管法施工各管段时，必须对地质勘查和周围环境调查清楚，做好地质和环境调查工作，提出详细准确的顶管线路上的地质纵剖面图，特别须注意附近地下贮水体或地下障碍物的位置，对邻近的给排水管道或电缆线采用花管注浆进行土体加固。
地下管线沉降保护措施：采用机械工具式顶管机具有自动平衡正面土压力、地下水的特点，故挖掘正面水土流失引起的土体沉降较易控制。在出洞后第一节管顶入土中后，即可把刀盘推力、泥浆压力调整到最佳值。按泥水平衡顶管法施工经验，在饱和含水软土层施工的综合平均地层损失可控制在2%以内，根据派克公式，在埋深3.0-3.5m以工况下，轴线处地表平均沉降预计16mm左右，乘1.7的离散系数，最大沉降约27mm，能够满足本工程的设计要求。顶进中还应注意一个部下：顶进轴线偏差后的机头纠偏运行，会引起椭圆状的顶进土洞，土体扰动较大，因此操作人员要仔细分析机头偏差的趋势，以小角度纠偏，确保管道偏差范围在30mm范围内。
工期保证体系
建立健全工期保证体系，总承包项目经理负责保证工期的组织领导，工期保证体系见图11.1。
工期保证措施
（1）健全施工体系，现场设立精干、高效的项目经理部，项目经理人员大部分安排具有丰富经验的施工人员。管理人员分工具体、责任明确、管理程序清楚，责、权、利一体的施工管理体系，同时协调好各方对外关系，创建一个内部管理有序、外部关系良好的施工环境。
（2）我公司已对工程做了较详细的施工调查，施工队伍、机械设备、物资供应等都做了相应准备以创造条件尽早开工。
（3）加强目标管理，在施工计划工期内、项目经理及时编制月、旬、周的施工作业计划，做好各工序衔接时的劳动力和机械、材料安排，实施计划管理，及时召开现场分析会，发现问题采取有效的补救措施，形成各个目标明确，措施得当、上下一致的管理体系。
（4）建立各阶段目标制和奖罚制度，把各阶段完成日期作为施工负责人考核评比的主要指标。
（5）开工前认真编制切实可行的实施性施工组织设计，因地制宜制定施工方案统筹安排各项目队施工。
（6）加大机械设备的投入和检修维护力度，减少设备维修时间，为不间断施工提供有力的机械设备保证，充分发挥施工机械和设备的工作效率。
（7）适时加大劳动力的抽入，以加快进度，保证如期完成施工任务。
（8）在施工中采取新工艺、新技术、新方法，优化施工方案，充分发挥本公司多年机械顶管工程和沉井施工的施工优势，提高工效。
赶工措施
（1）编制合理的、科学的施工组织设计，施工采用多级网络控制工期；优先采用实践可行的新技术、新工艺、新材料、新方法，针对重点工程成立攻关小组，在确保工程质量的同时，不断追求工期的突破。
对可能影响工期的主要环节事先提出预案，在劳力、材料、设备等方面提前准备，做到有备无患，确保工期。为了确保工期目标的实现，采用两套机械顶管设备同时开顶。
（2）接到中标通知书后，立即进行施工队伍和机械设备的调遣及临时设施的修建工作，同时各种技术工作也超前运行，如各种材料测试、理论配合比设计、最佳配合比试验、编制实施性施工组织设计、控制测量等。
（3）提高机械施工能力和技术水平，采用先进的技术设备，提高生产效率。
（4）全面规划，统筹安排，积极观测气象及外部环境的变化，同时对施工安排做出及时的调整。充分利用施工黄金季节，加大运料、备料的力度。
（5）认真执行技术交底制度，严肃施工纪律，严格执行施工组织设计和各项施工技术和进度计划。
（6）施工过程加强工序检验和试验工作，保证正常转序，杜绝返工延迟工期现象。
（7）严格按网络计划组织施工，设专人进行关键线路上的工序控制，一旦出现意外情况，采取改变逻辑关系，压缩某些工序的持续时间，及时调整网络计划，确保总工期目标的实现。
（8）服从业主对整个工期的协调和调整，并及时采取有力措施，调整施工进度计划并认真贯彻执行。同时在施工过程注意主动和有关施工单位搞好协作。
赶工计划
（1）计划措施
赶工计划的重点是机械顶管和沉井的施工项目，其中工作井和取水泵房沉井施工是影响正常工期计划的关键项目。
赶工计划以工作井、取水泵房沉井施工和机械顶管分别组织流水作业，同步施工，为施工进度网络计划中二条独立的施工主线。
（2）劳动力赶工措施
劳动力调整过于频繁，会严重干扰均衡生产，所计划在多个单项工程流水作业高峰期，采取“二班”倒作业，在解决短时期劳动力不足的同时有利于总体劳动力动态均衡调节。，
在倒班作业期间要采取有利措施，加强劳动保护，安排好倒班人员的食、宿、生活和医疗保健，保证正常施工。
（3）周转材料措施
配三套模板（工作井两套和取水泵房沉井一套），这样就可按流水作业的方法，在最短时间使模板进入周转状态。转下一工序的施工。
（3）施工机械措施
顶管机械是控制工期的关键环节，在关键线路中起工期主导作用，所以采取二套顶管机械，按顺序流水作业。顶管和沉井施工均采取两班倒作业，换人不停机，保证工程工期计划。
（4）其它赶工措施
土方调配工作量极大，配备足够的运输机械，尽快将堆存在沉井旁的土方（淤泥）运到业主指定的储土场，减少不必要的远运储存措施，提高转运效率。